专业测试环节依然是新城子昂的音响师张静波先生来进行,以他的经验看过这套音响之后便知道它的“功力”应该还不错。
在粉红噪音测试之前,我们先了解一下什么是粉红噪音。它是自然界最常见的噪音,也是最常用于声学测试的音源。通俗地说,它是一种包含人耳能听到的所有频段(20Hz-20kHz)组成的一种声音,由于粉红噪音在每一个频率输出皆是等电平,所以利用粉红噪音测试可以更直观看出音响在各个频率的表现。美国AudioControl生产的SA-3055实时音频分析仪就是一部专门帮助人分析各频段声音响度差别的仪器,因为它的专业性而经常出现在大型的音响比赛中。
前排粉红噪音测试显示,前排声场非常稳定。低音和中音饱满,高音也明显,整个声场很宽裕。不足的是,虽然声场很宽,但中置单元对于两边声场的拉升没有起到多少作用,声场还是有些偏低。
后排粉红噪音测试显示,与前排相比要差一些。主要原因是后排扬声器只有一组中高音单元,这大大降低了后排的音质。不过,要比老款在声场方面好很多,这是因为后排单元被安装在了车门上,与前排的衔接更为紧密。
BMW 328Li外接媒介比较少,除了传统的外接单元外没有SD卡或其他媒介接口,这有些降低了车内的娱乐体验。不过,强大的第三代iDrive系统在车辆设置或驾驶模式等方面弥补了娱乐系统的不足,毕竟3系是一款注重驾驶乐趣的车型。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。